2010年イタリアGPレースレポート

2010年F1第14戦イタリアGPが9月12日（日）、モンツァ・サーキット（1周／5.793km、9月12日決勝53周／306.720km）で3日目を迎え、現地時間14時（日本時間21時）から決勝が行われ、フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が優勝した。

前日に行われた予選でポールポジションを獲得したのはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）。アロンソにとってはフェラーリに移籍してから初めて、フェラーリにとっては2008年最終戦ブラジルGP以来のポールポジションだった。

レース開始時の天候は晴れ、気温24度、路面温度は35℃。スタートではジェンソン・バトン（マクラーレン）がアロンソを上回る加速でトップに立つ。その後、バトンとフェラーリ勢は後続との差を広げていった。レース中盤、まずピットインしたのはバトン、その次の周にアロンソがピットインすると、アロンソがバトンを抜き、トップに立った。

その後アロンソはバトンとの差を広げていき、そのまま優勝。フェラーリにとっては、2006年以来となるイタリアGP制覇を達成した。

2位から10位までの結果は次のとおり。

2位ジェンソン・バトン（マクラーレン）、3位フェリペ・マッサ（フェラーリ）、4位セバスチャン・ベッテル（レッドブル）、5位ニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）、6位マーク・ウェバー（レッドブル）、7位ニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）、8位ロバート・クビサ（ルノー）、9位ミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）、10位ルーベンス・バリチェロ（ウィリアムズ）。

小林可夢偉（ザウバー）はリタイア、山本左近（ヒスパニア・レーシング）は19位だった。

【レースレポート】
スタートでは、ジェンソン・バトン（マクラーレン）がアロンソを上回る加速を見せ、第1シケインまでにアロンソを抜いた。また、第1シケインの立ち上がりからフェラーリの2台が横並びの状態で第2シケインまでバトルを繰り広げる。

アロンソが2番手を守ったものの、ルイス・ハミルトン（マクラーレン）がフェリペ・マッサ（フェラーリ）と接触し、クルマを壊したハミルトンがリタイアした。マッサはそのまま走り続けている。また、スタート直前にトラブルがあり、ピットレーンからスタートした小林可夢偉（ザウバー）は、すでにリタイアしている。

スタート直後の第1シケインでは、アロンソがバトンに軽く追突していた。バトンはアロンソとマッサを引き離すことができず、3台が非常に接近したまま走行。しかし、4番手ニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）は徐々にトップ3から遅れている。トップの3台はファステストラップを更新しながら走行し、20周を終えた段階でマッサとロズベルグとの差は10秒にまで広がった。

37周目にバトンがピットイン。次の周にはアロンソがピットへ。ピットアウト直後の第1シケインでアロンソとバトンのブレーキング勝負になったが、アロンソがバトンの前に出て、トップに立った。バトンの前に出たアロンソは、ファステストラップを連発しながらバトンとの差を広げていく。

45周目終了時には、アロンソとバトンの差が3.7秒にまで広がった。アロンソは、レース終盤になってもペースを緩めず、ファステストラップを更新しながら周回を重ねる。

結局、アロンソがトップのままレースは終了。アロンソは、何度もクルマを大きく左右に振りながらトップでチェッカーフラッグを受けていた。

このレースのファステストは、アロンソ。52周目に記録した1分24秒139だった。

2010年F1も、これでヨーロッパでの戦いを終える。次戦の舞台はシンガポール。ナイトレースとして開催されるF1第15戦シンガポールGPは、24日（金）現地時間18時（日本時間19時）に開幕。決勝は、26日（日）現地時間20時（日本時間21時）にスタートする。

1　F.アロンソ　フェラーリ　16:24.572
2　J.バトン　マクラーレン　+2.9
3　F.マッサ　フェラーリ　+4.2
4　S.ベッテル　レッドブル　+28.1
5　N.ロズベルグ　メルセデスGP　+29.9
6　M.ウェバー　レッドブル　+31.2
7　N.ヒュルケンベルグ　ウィリアムズ　+32.8
8　R.クビサ　ルノー　+34.0
9　M.シューマッハ　メルセデスGP　+44.9
10　R.バリチェロ　ウィリアムズ　+1’04.2
11　S.ブエミ　トロ・ロッソ　+1’05.0
12　V.リウッツィ　フォース・インディア　+1’06.1
13　V.ペトロフ　ルノー　+1’18.9
14　P.デ・ラ・ロサ　BMWザウバー　+1Lap
15　J.アルグエルスアリ　トロ・ロッソ　+1Lap
16　A.スーティル　フォース・インディア　+1Lap
17　T.グロック　ヴァージン　+2Laps
18　H.コバライネン　ロータス　+2Laps
19　山本左近　HRTF1　+2Laps
20　L.ディ・グラッシ　ヴァージン　+3Laps
21　J.トゥルーリ　ロータス　+7Laps
22　B.セナ　HRTF1　+42Laps
23　L.ハミルトン　マクラーレン　+53Laps
24　小林可夢偉　BMWザウバー　+53Laps

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