セーフティカールール変更内容が明らかに

2010年07月09日（金）

ヨーロッパGPで問題視されたF1のセーフティカールールが変更された。

前戦ヨーロッパGPでセーフティカーが出動した際、ルイス・ハミルトン（マクラーレン）がセーフティカーを抜き、ドライブスルーのペナルティーを受けた。その一方、ハミルトンのすぐ後ろを走っていたフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）は、セーフティカーを抜かず、結局は大きくポジションを落とすことになった。

最終的にアロンソが8位になった一方、ペナルティーを受けながらもハミルトンが2位でレースを終えたことにより、フェラーリは激怒。スチュワードや統括団体FIA（国際自動車連盟）を非難しながら、ルール変更の必要性を訴えていた。

全チームとレースディレクターであるチャーリー・ホワイティングが出席して、イギリスGPが行われるシルバーストンで開かれた会議では、セーフティカー出動時にピットレーンを“閉鎖”状態にすることも提案された。

しかし、このアイデアは採用されず、セーフティカーにつかまっていないドライバーも、セーフティカーと同じスピードで走行することが義務付けられるようになった。

これまで、セーフティカーの後ろについていないドライバーは、通常走行時の120％以内で走ることが指示されていたのみだった。

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