ウェバーのクラッシュはFダクトが原因か

伝えられているところによると、ヨーロッパGPでマーク・ウェバー（レッドブル）がクラッシュしたのは、Fダクトが原因だという。

ヘイキ・コバライネン（ロータス）と接触する直前、ウェバーがダウンフォースを調整する装置を扱っていたことを車体カメラが映している。

マクラーレンがいち早く投入したFダクトは、ひざを使って調整するようにできているが、レッドブルは、左手の4本の指で穴をふさぎ調整するようになっている。さらにレッドブルは、先日のヨーロッパGPで初めて予選と決勝にFダクトを使用した。

ストレートを走行しているときは、4本の指は、ステアリングホイールを握っておらず、親指だけがステアリングの穴にそえられていた。

ウェバーは、コバライネンと接触する直前、4本の指をステアリングに戻し握りなおしていたが、クラッシュは避けられなかった。

手で操作するFダクトが先日フェラーリとザウバーのマシンに搭載されたとき、クリスチャン・ホーナー（レッドブル／チーム代表）は、「ドライバーは、指先で運転している。手放し状態だ。これは安全上、問題である」と語っていた。

イタリアの『Autosprint（オートスプリント）』は、レッドブルが投入した手で操作するFダクトが、ウェバーのクラッシュの原因かもしれないと伝えている。

チームメートのセバスチャン・ベッテルはバレンシアで、この手動Fダクトシステムを好んでいないと認めた。

「これは非常に賢いアイデアだよ。正しくセットアップすることができるのなら、とても大きいアドバンテージになる。しかし、常にステアリングから手を離さなければならない」

「飲み物を飲むとき、僕は右手で左側にあるボタンを押すんだ。1周のうちに、ブレーキバランスやその他のことなど、どれくらい調整するかにもよると思うよ」

「それに慣れないとね。でも、決して快適なものではないよ」とベッテルは付け加えている。

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