アロンソ、中国では新品エンジンを投入せず

フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が、今週末の中国GPで4基目の新品エンジンを使うことはないようだ。

アロンソは前戦マレーシアGP開幕時点で3基のエンジンを使っていたものの、エンジンの故障によりレースを終えた。そのため、中国GPでアロンソは、4基目の新品エンジンを投入するとみられていた。

2010年はドライバーあたり、シーズンを通じて8基のエンジンしか使用できないことになっており、9基目以降のエンジンを使用した場合は、1基あたり10グリッド降格のペナルティーを受ける。

アロンソはすでに、開幕戦バーレーンGPの決勝前、オーバーヒートのためエンジン交換を行っており、このエンジンはフリー走行でしか使わないとされていることから、アロンソが使用できるエンジンは1基のみになる。

フェラーリ側も、バーレーンGPの決勝で使用したエンジンが中国GPでアロンソのクルマに搭載されることを認めた。アロンソのチームメートであるフェリペ・マッサも、バーレーンGPの決勝で使用したエンジンを中国で使用するとのことだ。

フェラーリのエンジンおよび電子機器の責任者ルカ・マルモリーニは13日（火）、次のように語った。

「予防的措置として、バーレーンの決勝で使用したエンジンをオーストラリアでは使わなかった。しかし、サヒール・サーキットで起きたこと（オーバーヒート）にもかかわらず、十分に使用できると判明したため、中国ではこのエンジンが使われる」

マルモリーニは、上海は特にエンジンに厳しいサーキットではないとして、こう加えた。

「負荷は中程度のものだ。長いストレートがあるが、エンジンにとっての懸念材料になるようなことはなく、通常は気温が高くなることもないので、エンジンにとっては楽になる」

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