ルノーR30主要諸元
シャシー
ルノーF1チームによって成型されたカーボンファイバーとアルミニウム・ハニカムコンポジットで製作。最小限の重量で最大限の強度を発揮するように設計されている。RS27-2010エンジンもストレス・メンバーとして搭載。
フロントサスペンション
プッシュロッドシステムによるインボード・ロッカー制御、カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン。モノコック内に設置されたトーションバーとダンパーに接続される。アルミニウム製アップライト。OZ製マグネシウム・ホイール。
リアサスペンション
トーションバーによるプッシュロッドと、ギアボックス・ケーシングの上部に横向きに設置されたダンパーユニット制御、カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン。アルミニウム製アップライト。OZ製マグネシウム・ホイール。
トランスミッション
バックギア付きチタン製7速セミオートマチック・ギアボックス。ギアシフトを最小の時間で行うため、”クイックシフト”システムを搭載。
燃料システム
ATL製ケブラー強化ゴム燃料タンク
冷却システム
サイドポッドに分離型オイルおよび冷却水ラジエーターを搭載。クルマが前進する際の気流を冷却に利用。
電子機器
MES（マクラーレン・エレクトロニック・システム）‐マイクロソフト製、標準ECU
ブレーキシステム
カーボン製ディスクおよびパッド（ヒトコ製）、APレーシング製キャリパーおよびマスターシリンダー
コックピット
解剖学的に成型されたカーボンファイバー製、取り外し可能ドライバーズ・シート。OMPレーシング製6点支持シートベルト。ギアチェンジおよびクラッチパッド、フロントフラップ調整スイッチ付きステアリングホイール。
エンジン
型式：RS27-2010
排気量：2,400cc
シリンダー数：8
バンク角：90°
重量：95kg
最高回転数：毎分18,000回転
ECU：MES（マクラーレン・エトクトロニック・システムズ）製SECU
燃料：トタル
オイル：エルフ（トタルのブランド）
バッテリー：ルノーF1チーム製
まったく同じスペックのRS27-2010エンジンが、ルノーF1チームとレッドブル・レーシングに供給される。
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