2010年中国GP土曜プラクティスの結果

2010年F1第4戦中国GPが4月17日（土）、上海インターナショナル・サーキット（1周／5.451km、4月18日決勝56周／305.066km）で2日目を迎え、現地時間11時（日本時間12時）から60分間、プラクティス3回目が行われた。

前日に行われた2回のセッションでは、それぞれマクラーレンの2台がトップになっていた。また、このセッションの直前、日本のファンにとってはうれしいニュースが入ってきた。

SUPER AGURIやスパイカー（現フォース・インディア）からF1に参戦経験もある山本左近がテスト兼リザーブドライバーとしてヒスパニア・レーシングと契約。グランプリの金曜に左近がフリー走行へ出走することも発表された。

セッション開始時の天候は晴れ、気温17℃、路面温度は26℃。今回のセッションもマクラーレンが好調で、セッション序盤には1-2体制を築いていた。

セッション終盤には、ビタリー・ペトロフ（ルノー）が最終コーナーでクラッシュしたためセッションは赤旗中断に。セッションが再開するとマーク・ウェバー（レッドブル）がトップに立ち、そのままセッションが終了。ウェバーのタイムは1分35秒323だった。

2位から5位までの結果は次のとおり。

2位ルイス・ハミルトン（マクラーレン）1分35秒564、3位セバスチャン・ベッテル（レッドブル）1分35秒691、4位ジェンソン・バトン（マクラーレン）1分35秒747、5位フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）1分35秒857。

小林可夢偉（ザウバー）は10位だった。

【セッションレポート】
セッションが始まると各車が続々とコースイン。セッション開始から約10分で新規チームやルーキードライバーを中心に本格的な走行が始まったが、この段階でもマーク・ウェバー（レッドブル）はまだコースインしていない。

ウェバーは開始約15分で走行を開始。コース上では本格的な走行が始まっており、トップタイムの更新が続いている。

開始約30分、多くのドライバーが1回目の走行を終え、ピットへ戻った段階ではルイス・ハミルトン（マクラーレン）がトップ、チームメートのジェンソン・バトンが2番手になり、マクラーレンの1-2体制になっている。

この日はルーベンス・バリチェロ（ウィリアムズ）がFダクトをテストしているが、バリチェロは無線でチームに対してリアウイングがおかしいと報告しているため、ウィリアムズのFダクトシステムはうまく機能していないようだ。

残り約20分、ビタリー・ペトロフ（ルノー）が最終コーナーの立ち上がりでバランスを崩してタイヤバリアにクラッシュ。ペトロフは無事で、歩いてガレージへ戻っている。これによって赤旗が出された。

残り約10分でセッションが再開。各車ともソフト側のタイヤでコースインし、タイム更新が続く。レッドブルの2台が続けざまにトップタイムを更新し、ウェバーがトップでレッドブルが1-2体制を築いた。

ウェバーが自身のタイムを更新する中、ハミルトンもタイムを更新して2番手に浮上。しかし、ウェバーのタイムを更新するドライバーは現れず、ウェバーがトップでセッションが終了した。

中国GP公式予選は、このあと現地時間14時（日本時間15時）から行われる。

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