2010年カナダGPレースレポート

2010年F1第8戦カナダGPが6月13日（日）、ジル・ビルヌーブ・サーキット（1周／4.361km、6月13日決勝70周／305.270km）で3日目を迎え、現地時間12時（日本時間14日1時）から決勝が行われた。

前日の予選でポールポジションを獲得したのはルイス・ハミルトン（マクラーレン）。今シーズン初めてレッドブル以外のドライバーがポールポジションを獲得した。また、2番手になっていたマーク・ウェバー（レッドブル）は予選後にギアボックスを交換したため、5グリッド降格して7番グリッドからのスタートになっている。

セッション開始時の天候は晴れ、気温25℃、路面温度は38℃。レース前から予想されていた通り、ソフト側のタイヤでスタートしたドライバーがすぐにタイヤ交換を行い、7周目にはレッドブルの1-2体制になった。その後、ハード側のタイヤでスタートしたドライバーがピットインすると、ハミルトンがトップに戻った。

各車が2度目のピットストップを行う中、トップに立ったウェバーはコースにとどまって2番手以下との差を広げていった。しかし、その後ウェバーのペースが落ちてしまい、ハミルトンがウェバーの背後に迫り、50周目にハミルトンがウェバーを抜いてトップに。

そのままハミルトンがトップでチェッカーを受ける。チームメートのジェンソン・バトン（マクラーレン）が2位に入ったことで、マクラーレンは2戦連続の1-2フィニッシュを達成した。

3位から10位までの結果は次のとおり。

3位フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）、4位セバスチャン・ベッテル（レッドブル）、5位マーク・ウェバー（レッドブル）、6位ニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）、7位ロバート・クビサ（ルノー）、8位セバスチャン・ブエミ（トロ・ロッソ）9位ビタントニオ・リウッツィ（フォース・インディア）、10位エイドリアン・スーティル（フォース・インディア）までがポイントを獲得した。

小林可夢偉（ザウバー）はリタイアになっている。

【レースレポート】
スタート直後、1コーナーまでの間にペドロ・デ・ラ・ロサ（ザウバー）がコースオフ。また、1コーナーから2コーナーにかけて中団グループで接触があり、コース上にパーツが散乱した。

小林可夢偉（ザウバー）が、1周目の最終シケインでニコ・ヒュルケンベルグ（ウィリアムズ）を抜こうとしたものの、縁石でバランスを崩し、ウォールに激突。可夢偉はピットへ戻ることなくクルマを降りてしまった。

5周目、5番手につけていたウェバーがジェンソン・バトン（マクラーレン）を抜き、4番手に浮上。また、ニコ・ロズベルグ（メルセデスGP）が早くもピットイン。ロズベルグはハード側のタイヤに交換した。次の周にはバトンもタイヤを交換している。

7周目にはトップのハミルトンと3番手フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）がピットイン。これでレッドブルの1-2体制になった。また、ハミルトンはピットアウトの際に、ピットレーンでアロンソとサイド・バイ・サイドになったが、結局はアロンソがハミルトンの前に出た。

10周を終えた段階で、トップはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）、2番手ウェバー、3番手ミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）、そして4番手にはトロ・ロッソのセバスチャン・ブエミがつけた。この4台はハード側のタイヤでレースをスタートしている。

12周目にシューマッハがピットイン。次の周にはウェバーもピットインした。そして13周目にはベッテルがピットへ入った。ウェバーがハード側のタイヤを装着したのに対し、ベッテルはソフト側のタイヤを装着している。

15周目にはブエミ、アロンソ、ハミルトンが3台でのバトルになり、ハミルトンがアロンソを抜いた。ブエミがこの周でピットへ入ったため、トップはハミルトン、2番手アロンソ、3番手はバトンになった。

ベッテルは4番手になったが、20周目のあたりからはトップ3台よりも速いペースで走行。5番手につけるウェバーは、ベッテルよりも速いペースで走り、先行するクルマとの差をつめている。

26周目、ハミルトンが2度目のピットストップ。次の周にはバトン、そしてベッテルがピットへ。その次の周にはアロンソがピットインした。この4台はいずれもハード側のタイヤを装着している。まだソフト側のタイヤを使っていないウェバーだが、2番手以下のドライバーよりも速いペースで走り、徐々に差を広げている。

しかし、その後にウェバーのペースが落ち、47周目にはハミルトンがウェバーの背後にまで迫った。50周目の1コーナーでハミルトンがウェバーを抜きトップに。この周にウェバーはピットへ入り、ソフト側のタイヤに交換した。その後、バトンがアロンソを抜いたことで、マクラーレンの1-2体制になった。

そのまま上位勢で順位が変動することはなく、マクラーレンが2戦連続の1-2フィニッシュを達成した。

今シーズン唯一の北米戦を終えたF1サーカスは、第9戦ヨーロッパGPのためヨーロッパへ戻る。スペインのバレンシアで開催されるヨーロッパGPは、25日（金）現地時間10時（日本時間17時）に開幕。決勝は27日（日）現地時間14時（日本時間21時）にスタートする。

L.ハミルトン　マクラーレン　1’33:53:456
2　J.バトン　マクラーレン　+2.2
3　F.アロンソ　フェラーリ　+9.2
4　S.ベッテル　レッドブル　+37.8
5　M.ウェバー　レッドブル　+39.2
6　N.ロズベルグ　メルセデスGP　+56.0
7　R.クビサ　ルノー　+57.3
8　S.ブエミ　トロ・ロッソ　+1lap
9　V.リウッツィ　フォース・インディア　+1lap
10　A.スーティル　フォース・インディア　+1lap
11　M.シューマッハ　メルセデスGP　+1lap
12　J.アルグエルスアリ　トロ・ロッソ　+1lap
13　N.ヒュルケンベルグ　ウィリアムズ　+1lap
14　R.バリチェロ　ウィリアムズ　+1lap
15　F.マッサ　フェラーリ　+1lap
16　H.コバライネン　ロータス　+2laps
17　V.ペトロフ　ルノー　+2laps
18　K.チャンドック　HRTF1　+4laps
19　L.ディ・グラッシ　ヴァージン　+5laps
20　T.グロック　ヴァージン　+20laps
21　J.トゥルーリ　ロータス　+28laps
22　P.デ・ラ・ロサ　BMWザウバー　+40laps
23　B.セナ　HRTF1　+57laps
24　小林可夢偉　　BMWザウバー　+69laps

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