メルセデスGPが、スペインGPに革新的なデザインのエンジンカバーを持ち込んだ。
ドライバーの頭上には通常、自然吸気エンジンへ送り込む空気を取り入れるためのエアインテークが設けられており、クルマが横転した時にドライバーの頭が地面と接触するのを防ぐために設置されるロールフープとエアインテークを一体化させたデザインにするのが一般的だった。
しかし、大幅にデザインが改良されたメルセデスGPの2010年型車W01では、ロールバーが非常に細く、垂直の板のような形状になっており、エンジン用のエアインテークはエンジンカバーの左右に1つずつ設置されている。