イギリスのF1解説者、シューマッハを批判

2010年06月16日（水）

イギリスのF1解説者たちが、F1復帰から8戦を戦ったミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）を批判している。

2010年シーズンはすでに、シューマッハにとって厳しいものになっていたが、カナダGPでシューマッハは、予選13番手になり、決勝もポイントを獲得できないという悲惨なものだった。

『BBC』の解説者マーティン・ブランドルはレース後、「今日のシューマッハのドライビングは、恐ろしいものだった」とコメントしている。

ブランドルは、シューマッハがセバスチャン・ブエミ（トロ・ロッソ）に抜かれ、最終ラップではフォース・インディアの2台にも抜かれていたことを指摘。さらにロバート・クビサ（ルノー）やフェリペ・マッサ（フェラーリ）とのバトルについては、次のよう語った。

「シューマッハのマシン後部は、ロバの背中だと思っておくべきだ。復帰以来、シューマッハにとっては最悪な週末だった」

普段であれば、シューマッハにとって一番の味方になる『Bild（ビルト）』紙も、今回ばかりは「シューミ（シューマッハの愛称）の最悪なラップ」と報じ、次のように加えた。

「シューマッハは、復帰してから感じていなかった屈辱を味わった」

また、シューマッハがF1にデビューしたチーム、ジョーダンのチームオーナーだったエディ・ジョーダンは、次のように語っている。

「（カナダでの）大きな話題は、ミハエル・シューマッハがトップ10にも入れなかったことだ」

「これは、ミハエル・シューマッハの復帰における、非常に大きな懸念だ」

かつてのライバルであるデビッド・クルサードは、全盛期のシューマッハは常にジル・ビルヌーブ・サーキットで輝いていたと振り返り、『Telegraph（テレグラフ）』紙のコラムでこう書いた。

「正直に言って、日曜（13日）の彼は、かつての彼自身の陰に隠れたように見えた」

「シューマッハを酷評しようとしているわけではない。でも、彼はどうしてしまったんだ？　僕の意見を言うとすれば、F1が変わったんだと思う」

クルサードが指摘しているのは、現在のタイヤがより硬くなり、細くなった点。そして、毎分1万8,000回転に回転数が制限されたV8エンジンには「トルクがない」とも指摘している。

ミハエル・シューマッハ | メルセデスGP